SlotCar » Testbericht GP-Speed-Tires-Moosgummi-rot

Bitte diesen Bericht einfach mal in Ruhe lesen, NICHT überfliegen !

Hallo Slotfreunde,
warum fahren wir eigentlich Ortmann ???

Ich habe von der Firma GP-Speed-Tires mal 4 verschiedene Reifentypen, zum testen zugeschickt bekommen.
Einen Reifentyp (Moosgummi-rot, er ist nicht rot, heißt nur so) hab ich eben einige Stunden getestet.

Herr Jürgen Plan, der Inhaber der Firma GP-Speed-Tires sagte mir folgendes: "Reifen einfach mit PatexAllesKleber auf die Felge kleben, auf Maß schleifen und fahren."
Mmmh, mehr nicht, wie soll man damit gute Zeiten fahren, kein polieren etc ????
Egal, ich habe meine Bahn abgeswifert, das Reifenpaar auf meinen Scaleauto-R8 geschraubt und bin losgefahren.

Das erste was mir aufgefallen ist, das Fahrgeräusch ist absolut leise !!!! Das ganze Fahrzeug ist viel, viel leiser als mit Vollgummireifen.

Aber dann wurde ich erst einmal Enttäuscht.
Die ersten Runden waren sehr ernüchternt, denn mit einem frisch geschliffenen und polierten Ortmann, fahre ich immer sofort 5er Zeiten....
Der GP hingegen, war mit 6,3er Zeiten sehr langsam....
So nach 5 Runden das erste mal die Reifen mit Doppelseitigen abgezogen und weiter ging es. Naja, jetzt nach 15 Runden kamen mal so gaaanz hohe 5er Zeiten zustande. Ich war wirklich schon etwas genervt, da ich dachte, das wäre wieder so eine Niete auf den Felgen...

Aber auf einmal, so nach 25-30 Runden ging es los ! Jede Runde wurde besser und besser !!!

Wow, was ist den hier los dachte ich. Und weitere Runden wurden gefahren. DER HAMMER !!!! Der R8 erreichte nach ca 40 Runden 5,4er Zeiten und man merkte, da geht noch mehr.
Ok, kleine Zigarettenpause, die Reifen nochmals abgezogen und weiter ging es.

Die Zeiten purzelten und purzelten. Der Reifen ließ sich auch echt super fahren. SIE MACHTEN SÜCHTIG !!!!

Einen frisch geschliffenen und polierten Ortmann zu fahren, war geil, aber leider wird ein Ortmann langsamer. Der GP-Reifen hingegen wird immer schneller !!!! Ohne nachschleifen ohne abziehen, einfach nur fahren !!!! NUUUUUR GEIL !!!!

Nach ca. 250 Runden (was ja gerade mal einen Renndurchgang bei mir bedeutet) gab es keine Runde über 5,3 Sekunden mehr. Der R8 spulte seine Runden, als wenn es kein morgen gäbe.

So, Reifen läuft mit dem R8, wie verhält er sich nun mit einem anderen Fahrzeug? Reifenpaar runter vom R8 und rauf auf den Porsche.

Upps, was nun??? Der R8 war immer einen Hauch schneller mit OrtmannReifen, nie viel, aber so 1-2 hundertstel schon. mit den GP-reifen kann ich keinen Unterschied feststellen ob, Audi oder Porsche. Er ist einfach nur schnell und macht sau mäßig Spaß.

Diesen Reifen habe ich nun auf allen 4 Spuren ausprobiert und siehe da, noch ein kleiner Vorteil. Die Spur 4, die immer etwas langsamer war, fuhr ich nun das erste mal, vergleichsweise gleiche Zeiten wie auf den anderen 3 Spuren.

Wie ist es mit dem Verschleiß?
Nun ja, der Reifen mußte bei gut 1000 gefahrenen Runden gut 8-9 Zentel Gummi lassen. Aber wo ist das Gummi hin???? Keine Ahnung im Fahrzeug ist nur minimaler Abrieb zu finden, wirklich nur ein Bruchteil gegenüber Ortmannreifen. Auf der Strecke kann ich aber auch nicht wirklich was erkennen...
Ich habe keine Ahnung.....

Nachteil dieses Reifens:
Fakt ist, ich bekomme meinen alten Streckenrekord mit den Scaleautos nicht mehr hin.
Der Reifen ist in der obsoluten Bestzeit gut 2 Zentel langsamer. Aber das ist mir eigentlich relativ Schnuppe, denn er ist im Gesamtbild vieeeel schneller.
Denn die OrtmannBestZeiten fallen ja bekanntlich nach gut 40 Runden langsam aber sicher ab. Dieser Reifen hingegen will erst nicht so recht, auf einer frisch geswiferten Strecke, aber dann kommt er richtig und wird immer schneller !!!!! Einfach klasse!

Das wäre, so glaube ich, ein toller Reifen für uns alle. Gerade weil ich immer sehe, wie das Feld, im 2ten und dann im 3ten Lauf zusammen rückt. Also dann, wenn die Reifen für alle gleich werden.

Das schöne ist wirklich, das die Reifen nicht poliert werden müssen, es bringt einfach nichts. Sie müssen einfach gefahren werden, dann werden sie schnell.
Das Kantenbrechen entfällt bei Moosgummi komplett, genau so wie das konisch schleifen.
Reifen auf die Felge kleben (ohne Sekundenkleber), auf die Schleifmaschine und ab auf das Fahrzeug.

Ich könnte mir sogar vorstellen, das ich für Renntage Einheitsreifen ausgebe. Sie würden alle nach dem schleifen, paarweise in Filmdosen etc, kommen und vor dem Renntag ausgelost werden.
Kein polieren, verschleifen oder sonst was, einfach für alle gleich.

Gerade bei den Reifen, die machen bei jedem einzelnen so viel aus. Der eine bekommt sie besser hin, der andere nicht.

Das Paar kostet übriegens normal 3,60 Euro, bei mir natürlich günstiger , aber das ist eine ganze Ecke weniger als was Ortmannreifen kosten.
Und ich kann bei den GP-Tires-rot im Moment noch kein Mehrverschleiß zu Ortmannreifen sehen.

Ich habe hier auch noch 3 andere GP-Reifen-Typen liegen, die werde ich natürlich auch noch testen.

Auch sehr Interessant, gerade für Andreas:
dieser Reifen von GP verträgt sich sehr gut mit Ortmann. Ich habe nach den ca 1000Runden GP-Reifen, ein Fahrzeug mit Ortmannreifen auf die Bahn gestellt und bin sofort Bestzeiten mit einem frisch geschliffenen und polierten Ortmann gefahren.

Wenn es jetzt schon Leute unter Euch gibt, die sagen:
"OHHH, wieder neue Reifen, ich habe doch erst eine ganze Menge Ortmannreifen geordert."

Den möchte ich gleich folgendes sagen:
Falls es so sein sollte, das dieser GP-Reifen Euch genauso viel Spaß macht wie mir und WENN wir wirklich irgendwann wechseln sollten und dann noch jemand, von mir gekaufte OrtmannReifen im Bestand hat, würde ich sie wieder zum gleichen Preis zurücknehmen !

Ich wollte das nur gleich loswerden, bevor der Unmut hoch kommt. Da ich ja weiß, das einige von Euch erst ein größere OrtmannReifenLieferung von mir bekommen haben.

So, das war erstmal mein erster Eindruck von den GP-Speed-Tires-rot.

Ich hoffe, es war für Euch interessant zu lesen. Ich gehe jetzt ins Bett